Tàu container đóng một sứ mệnh vô cùng quan trọng trong câu hỏi phân phối hàng hóa trên khắp cụ giới. Ngày nay, việc tạo ra những “người hùng” chuyên chở container không thể là trở ngại béo khi mà năng lực của chúng rất có thể đạt rộng 15,000 TEU với trọng tải lên tới mức 200,000 tấn, tạo ra điều kiện dễ dãi cho chuỗi cung ứng toàn cầu cải tiến và phát triển xuyên suốt những đại dương và lục địa.

Bạn đang xem: Tàu to nhất thế giới

Vậy hiện nay, các con tàu container nào đang nằm trong top 10 tàu lớn số 1 trên thế giới về mức độ chở tính theo đơn vị TEU, cùng romanhords.com Logistics điểm danh qua nội dung bài viết sau nhé!

1. Ever Ace (23,992 TEU)

*
Đây là bé tàu container mập nhất trái đất thuộc hãng vận tải đường bộ Đài Loan Evergreen Line, đã được đưa vào hoạt động trong mon 7 vừa qua.

Ever Ace được tạo bởi nhà máy sản xuất đóng tàu Samsung Heavy Industries (SHI) của hàn quốc với giá khoảng chừng 150 triệu USD. Ever Ace vẫn thực hiện chuyến hành trình đầu tiên từ trung quốc đến cảng Hamburg trong tháng 8 với mức độ chở lên đến mức 21,718 TEU. Bao gồm điều này đã hình thành kỷ lục về vận tải container trên vậy giới.

*

Con tàu chị em của nó là Ever Aim với Ever Act cũng đang đi đến hoạt động. Ko kể ra, Ever Arm, Ever Alp và Ever Art hiện cũng đang rất được xây dựng với dự kiến vẫn được chuyển giao cho nhóm tàu của Evergreen trong thời điểm 2022 sắp tới.

2. HMM Algeciras (23,964 TEU)

*
HMM Algeciras trực ở trong hãng vận tải Hàn Quốc HMM và được đóng bởi tập đoàn Cơ khí hàng hải và Đóng tàu Daewoo (DSME). Bé tàu này được ngừng vào tháng tư năm ngoái. Sau đó 1 tháng, với tải trọng lên tới mức 19,621 TEU, bé tàu này đã bước đầu chuyến hành trình dài đầu tiên của chính mình từ trung hoa đến châu Âu và ghé cảng ngơi nghỉ Rotterdam.

HMM Algeciras là nhỏ tàu thứ nhất trong chuỗi những con tàu lớn tất cả cùng sức chứa tất cả HMM Copenhagen, HMM Dublin, HMM Gdansk, HMM Hamburg, HMM Le Havre và HMM Helsinki.

*

3. HMM Oslo (23,820 TEU)

*
HMM Oslo, thuộc với những con tàu mẹ của nó như HMM Rotterdam, HMM Stockholm, HMM Southampton với HMM St Petersburg, là một trong những phần của những tàu chở container trong loạt 12 tàu Algeciras, bọn chúng chỉ không giống nhau về sức cất 144 ΤEU. Chúng được sản xuất bởi SHI cùng được bổ sung cập nhật vào nhóm tàu của HMM vào thời điểm năm 2020.

HMM St Petersburg – con tàu ở đầu cuối trong số 12 tàu container 24,000 TEU của HMM đang có chuyến du ngoạn đầu tiên từ cảng Yantian (Trung Quốc) trong thời điểm tháng 9/2020 đến châu Âu với sức chở 19,529 TEU.

Về cơ bản, tất cả các tàu HMM nói trên các được trang bị khối hệ thống lọc vết mờ do bụi để thỏa mãn nhu cầu quy định new về môi trường xung quanh IMO 2020, gồm xây đắp thân tàu về tối ưu và động cơ có công suất cao.

*

4. MSC Gulsun (23,756 TEU)

*

Được đóng vào khoảng thời gian 2019 tận nơi máy đóng góp tàu SHI, MSC Gulsun là con tàu trước tiên trong số các tàu thuộc họ Gulsun. Nhỏ tàu này đã đi đến Châu Âu lần thứ nhất vào mon 8 năm ngoái. Nó cài đặt sức chở 23,756 TEU, tựa như như MSC Samar, MSC Mia, MSC Febe, MSC Leni cùng MSC Ambra.

Họ Gulsun cũng liên quan đến 10 tàu container khác được đóng góp tại DSME, bao gồm MSC Mina, MSC Isabella, MSC Arina cùng MSC Sixin bao gồm sức chở ít hơn 100 TEU. ở bên cạnh đó, MSC Michelle, MSC Nela, MSC Apolline cùng MSC Amelia có sức chở 23,782 TEU, trong khi MSC Diletta với MSC Allegra hoàn toàn có thể chở được tới 23,936 TEU (theo số liệu của hãng MSC).

Các con tàu hạng 23,000 TEU có tương đối nhiều tính năng thân mật với môi trường như khối hệ thống làm không bẩn khí thải hybrid được IMO phê duyệt nhằm mục tiêu tạo ra lượng CO2 tốt hơn, sử dụng nguồn nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp hoặc kiểm soát và điều chỉnh để hóa lỏng khí thoải mái và tự nhiên (LNG) vào tương lai.

*

5. CMA CGM Jacques Saadé (23,112 TEU)

*

Đây là tàu container hạng 23,000 TEU thứ nhất trong lịch sử vẻ vang được chạy bằng khí đốt tự nhiên và thoải mái hóa lỏng, được đóng trong tháng 7/2018 tại doanh nghiệp Đóng tàu đơn vị nước trung quốc (CSSC) sinh hoạt Thượng Hải và đã đi vào hoạt động 2 năm tiếp theo đó. Mon 9/2020, bé tàu này tham gia vào tuyến vận tải đường bộ French Asia Line 1 (FAL1) – trong những tuyến đường thủy dài nhất quả đât nối châu Á cùng với Bắc Âu.

Nhắc mang đến CMA CGM Jacques Saadé cũng rất có thể nhớ cho CMA CGM Champs Elysées, CMA CGM Palais Royal, CMA CGM Louvre, CMA CGM Rivoli, CMA CGM Montmartre, CMA CGM Concorde, CMA CGM Trocadero cùng CMA CGM Sorbonne do toàn bộ chúng đều chọn cái tên từ những di tích nổi tiếng ở Paris. CMA CGM Sorbonne cũng đã gia nhập team tàu của khách hàng vào đầu tháng 7 vừa qua.

*

6. OOCL Hong Kong (21,413 TEU)

*

Được xây dựng tận nhà máy đóng góp tàu SHI cùng được bàn giao cho team tàu của OOCL vào năm 2017, OOCL Hong Kong là tàu thứ nhất trong chuỗi các tàu tất cả OOCL Đức, OOCL Nhật Bản, OOCL Scandinavia, OOCL quốc gia Anh và OOCL Indonesia. Nhỏ tàu này đã bước đầu đi vào hoạt động thương mại Á – Âu trên tuyến LL1.

*

7. COSCO Shipping Universe (21,237 TEU)

*

COSCO Shipping Universe là nhỏ tàu đầu tiên trong số 6 tàu hạng 21,000 TEU, đã phá tan vỡ kỷ lục về tàu chở hàng lớn số 1 của Trung Quốc. Nhỏ tàu được dứt vào mon 6/2018 bởi tập đoàn Jiangnan Shipyard ở Thượng Hải cùng đã bàn giao cho hãng vận tải đường bộ COSCO.

Trong chuyến du ngoạn đầu tiên, con tàu đã di chuyển đến những cảng sinh hoạt châu Âu và bước đầu khai thác tuyến đường tàu dọc theo con phố Tơ lụa trên biển khơi giữa châu Âu với châu Á. Được trang bị bộ tăng áp ABB, COSCO Shipping Universe và các tàu không giống là COSCO Nebula, COSCO Galaxy, COSCO Star, COSCO Planet với COSCO Solar có được hiệu suất buổi tối ưu và tiết kiệm ngân sách và chi phí được nguyên nhiên liệu để có thể vận chuyển bền vững.

*

8. CMA CGM Antoine de Saint Exupery (20,954 TEU)

*

Tàu chở mặt hàng hạng 20,000 TEU – CMA CGM Antoine de Saint Exupery đã đi được vào hoạt động vào mon 2/2018 bên trên tuyến thương mại dịch vụ FAL1.

Ngoài ra, nhỏ tàu này còn tồn tại các tàu người mẹ của nó như CMA CGM Jean Mermoz với CMA CGM Louis Bleriot, được đóng vì chưng Hanjin Heavy Industries & Construction Philippines với động cơ công nghệ tiên tiến nhằm mục đích giúp sút lượng khí thải CO2.

*

9. Madrid Maersk (20,568 TEU)

*

Đây là dòng tàu container đầu tiên trong chuỗi 11 dòng thuộc chũm hệ thứ hai của Triple-E. Madrid Maersk được bàn giao cho hãng vận tải Đan Mạch vào thời điểm năm 2017 và cũng sẽ được triển khai trên màng lưới Á – Âu cùng thời hạn đó.

*

10. MOL Truth (20,182 TEU)

*

MOL Truth là bé tàu container lớn nhất được đóng góp tại Nhật phiên bản cùng với MOL Treasure.

Xem thêm: Ngữ Pháp Tiếng Anh: Phân Từ Và Hiện Tại Phân Từ, Phân Từ (Participle) Trong Tiếng Anh

Những nhỏ tàu còn sót lại gồm MOL Tribute, MOL Triumph, MOL Trust với MOL Tradition đã làm được SHI đưa giao cho các hãng tàu Nhật phiên bản vào năm 2017. Kề bên đó, thương hiệu tàu ONE cũng đã hỗ trợ các tàu này phục vụ các đường Châu Á – Bắc Âu, là 1 phần của mạng lưới hợp thể THE Alliance.

*

Qua bài viết trên đây, vững chắc hẳn chúng ta đã biết thêm phần nào về 10 hãng sản xuất tàu lớn số 1 thế giới hiện nay rồi đúng không nhỉ nè?

romanhords.com Logistics chuyên vận giao hàng hoá bằng đường thủy đi các tuyến Mỹ, châu Âu, châu Á, Trung Đông,… đối với cả hàng lẻ LCL, mặt hàng nguyên cont FCL, hàng quá khổ và hàng dự án,… chúng tôi cũng tất cả hợp đồng trực tiếp với nhiều hãng tàu như COSCO, CMA CGM,…

Nếu Quý khách mong muốn vận chuyển hàng hoá với muốn kiểm tra giá cước thì hãy contact ngay với shop chúng tôi để được tư vấn và báo giá cụ thể nhé!

Theo Container-News